Am Hafenbahntunnel Hamburg hat AUGUST REINERS einen wesentlichen Zwischenmeilenstein erreicht. Mit dem teilweisen Rückbau der Bohrpfahlwand entlang der Bahnstrecke ist der Teil-Durchschlag von West nach Ost hergestellt. Erstmals besteht damit eine durchgehende Sichtverbindung von der östlichen Baugrube in den westlichen Tunnelabschnitt.
Das Bauwerk entsteht im Zuge der Bundesautobahn A26 (Baulos 4.2) als Kreuzungsbauwerk unter der Hamburger Hafenbahn. Es wird in offener Bauweise als zweizelliger Rahmen errichtet, den AUGUST REINERS im Rahmen der ARGE Hafenbahntunnel Hamburg realisiert. Von den herzustellenden Tunnelabschnitten sind bereits 172 m fertiggestellt.
In den kommenden Bauphasen wird in der rund 5.215 m² großen Baugrube auf der Ostseite eine etwa 7.825 m³ große Unterwasserbetonsohle betoniert, bevor die verbleibenden rund 108 m Tunnel und ein Betriebsgebäude folgen.
Der Meilenstein ist das Ergebnis der engen und lösungsorientierten Zusammenarbeit aller Projektbeteiligten. AUGUST REINERS dankt dem Auftraggeber, der DEGES (i. A. der Autobahn GmbH des Bundes), dem ARGE-Partner Bauer Spezialtiefbau sowie den beteiligten Nachunternehmern. Den erreichten Meilenstein würdigten die Beteiligten gemeinsam vor Ort.